Рынок новых грузовиков в феврале 2026 года продолжил падение (-31%) до 3911 ед. Иномарки упали на 46% (1614 ед.), а отечественные марки — на 14% (2297 ед.). Соотношение иномарок и отечественных марок изменилось с 53:47 до 41:59, но это больше говорит не о прогрессе российских производителей и импортозамещении, а об общем удручающем положении рынка грузовых автомобилей (прежде всего, магистральных седельных тягачей и самосвалов) на который продолжили влияние негатвиные факторы в лице общей экономической конъюнктуры, снижения грузоперевозок, кризиса лизингового рынка, забитых стоков, включая отказников по банковским кредитам и т.д., и т.п. Отечественные производители (прежде всего КАМАЗ) продолжили снижение объёмов производства, что также не способствовало восстановлению спроса.
Из регинов единственным с приростом продаж в феврале оказался Дальневосточный ФО с +2% (доля в парке 6,6%), тогда как в Центральном ФО продажи упали на 17,6% (доля 49,2%), причём в Москве — они снизились только на 11% (до 2,32 тыс.). Наибольший обвал произошёл в Уральском ФО — на 79,8% (доля 5,2%).
В Топ-15 марок неизменно лидирует КАМАЗ с долей 34,5% (годом ранее была 26,4%). В феврале продажи этого бренда были 1348 ед. (-10%), тогда как за январь-февраль — 2368 ед. (-19%). Второе место — за китайским FAW с 331 ед. (-14%) и 536 ед. (-34%) соответственно. Его доля на рынке выросла с 6,8% до 8,5%. На третьем месте — Горьковскй автозавод (марка НАЗ) с 311 ед. (-40%) и с 915 ед. (-36%) соответственно. Доля рынка составила 8% против 9,1%. На четвёртом месте — Sitrak с 291 ед. (-72%) и с 536 ед. (-75%) соответственно. Его доля рынка обвалилась с 18,3% до 7,4%! Топ-5 замыкает АЗ «Урал» с 259 ед. (-8%) и с 397 ед. (-21%). Доля этого отечественного производителя выросла с 4,9% до 6,6%.
В Топ-15 моделей в феврале лидирует полноприводный КАМАЗ-43118 6х6 с 336 ед. (-18,8%), тогда как за 2 месяца 2026 года его регистрации составили 526 ед. (-24,3%). Второе место за среднетоннажным «Газоном NEXT» 4х2 с 243 ед. (-44%) и с 464 ед. (-38%) соответственно. На третьем месте — серия магистральных тягачей КАМАЗ-5490 4х2 с 201 ед. (-18,3%) и с 352 ед. (-33%) соответственно. На 4-м месте — базовая дорожная модель КАМАЗ-65115 6х4 со 194 ед. (-19,8%) и с 374 ед. (-19%). В конце Топ-5 моделей серия внедорожных «Урал-4320» 6х6 со 180 ед. (-15,5%) и с 253 ед. (-31,2%).При этом наилучшую динамику по февралю показал внедорожный FAW J6 6х6 с почти что пятикратным ростом (+391,2%, до 167 ед.), что вывело модель на 6-е место в рейтинге, а также и по январю-февралю — с более чем 3-кратным ростом (+213,2%, до 213 ед.).
Источник: https://www.avtostat-info.com/News/12451