Рынок подержанных легковых автомобилей Москвы завершил 2025 год на растущей ноте, о чем свидетельствуют данные статистики «Автостат Инфо». В декабре было перерегистрировано 41 148 машин, что на 25% больше результата декабря 2024 года (32 982 ед.) и на 2,1% выше ноября. При этом доля столицы в федеральном рынке в последний месяц года составила 6,48% и чуть снизилась к ноябрьскому значению (6,55%).
Структура декабрьских продаж привычна для московского вторичного рынка: 88% приходится на иномарки (36 237 ед.), а 12% занимают российские бренды (4 911 ед.). Год к году именно импортный сегмент дал основной прирост: плюс 26% против +16% у российских марок. Это хорошо видно и в годовом срезе: за январь–декабрь 2025 года в столице перепродано 407 960 подержанных легковых авто, всего на 2% больше, чем годом ранее (398 368 ед.), при этом российские марки прибавили 4%, а иномарки - 2%. Рынок растет, но уже скорее вширь, чем ввысь: всплеск декабря пока лишь подтянул год к умеренному плюсу.
По брендам Москва подтверждает статус «столицы премиума с пробегом». В декабре лидирует LADA (3 482 шт., +17% к прошлому году), но буквально в шаге BMW (3 423 шт., +15%) и Mercedes (2 976 шт., +38%). В десятке также KIA, Toyota, Hyundai, Volkswagen, Audi, Skoda и Nissan, причем двузначные темпы роста показывают практически все. Особенно заметен скачок по Audi (+42%), Mercedes (+38%) и Chevrolet (+40%), а из китайских брендов быстро наращивают показатели перерегистраций Haval (+66%), Geely (+35%), Chery (+98%), Exeed (+67%). В годовом выражении LADA сохраняет первое место (37,1 тыс. авто, +3%), тогда как Mercedes и Toyota опережают рынок по темпам прироста, а Hyundai легонько снижается, отражая постепенное вымывание «свежих» машин.
В разрезе моделей на вторичном рынке Москвы продолжается смена поколений. Формальным лидером остается Kia Rio (744 сделки в декабре), но ее продажи обрушились на 40% к прошлому году, а в годовом итоге минус достигает 44%, очевидно, что парк марки постепенно стареет и вымывается. Напротив, Toyota Camry прибавляет 25% в декабре, а Mercedes E-Класса - сразу 69%, что подтверждает смещение спроса к более дорогим и статусным автомобилям. Ford Focus, Daewoo Matiz, BMW X5 и другие привычные «старожилы» растут двузначными темпами, тогда как Hyundai Solaris, Volkswagen Polo и ряд массовых моделей демонстрируют снижение, скорее всего, многие машины уже выходят за комфортный для столичного покупателя возраст.
Динамика помесячной хроники показывает, что пик перепродаж пришелся на октябрь (44 тыс. машин), а декабрь стал вторым по объему месяцем года. Осень явно закрепилась как ключевой сезон принятия решений о смене автомобиля, а конец года работает скорее как «добегание» сделок и фиксация выгодного курса или цены. В сумме 2025-й для рынка подержанных автомобилей Москвы стал годом мягкого роста с заметным разворотом в сторону премиальных и «альтернативных» брендов.
Источник: https://www.avtostat-info.com/News/12338